洪水紅色預警，長江九江段和鄱陽湖水位全線超過警戒水位。航道水位高漲，運輸原料和鋼材的船舶無法靠岸，洪澇中的城市工地停擺，沿江而建的鋼廠倉庫和車間也因出現漬水而生產、出貨受限。
這樣的場景同樣出現在湖北武漢。5-6日兩天內，湖北氣象臺已發布12次暴雨紅色預警信號。記者從武鋼方面了解到，部分辦公樓停水停電，備品備件庫漬水嚴重。而在此次強降雨范圍內的湖南、四川、安徽、江蘇等長江中下游地區多個省份也正面臨洪災的考驗。
多地強降雨給淡季中的鋼市帶來了更多不確定因素，大水退去后的鋼價又如何走？
短期供需受挫
地處長江中下游的湖北省是此次強降雨的重災區之一，境內五大湖泊一度全線超設防。截*7月6日10時，武漢**基本氣象站顯示本輪強降雨量已累計達560.5毫米，突破武漢自有氣象記錄以來周持續性降水量*大值。
6日，一片汪洋中的“江城”進入緊張的排險救災階段，地處青山區的武鋼也不例外。當日武鋼股份公司方面向記者表示：“部分辦公樓出現停水停電，目前生產正常，但是一些備品備件庫漬水嚴重，正在全力排險，之前公司就做了很多應急預案。”
據**聯合鋼鐵網6日報道，武鋼部分高爐受影響，A671 CC60直縫鋼管廠家粗略估算影響鐵水產品3.98萬噸/日。軋材方面，全部硅鋼產線、3條熱軋與1條冷軋線受影響，粗略估算影響卷板產量3.6萬噸/日。
順江而下的江蘇南京、鎮江等城市也出現局部內澇。昨日，記者就此致電南鋼股份，公司證券事務代表唐睿告訴記者：“公司在采購、生產和銷售各方面都未受到影響。因為在2012年到2013年間設備更新改造時，我們重新改建了廠區的排水系統，這次就沒有出現積水情況。目前水路和陸路運輸都保持通暢，每天仍有1萬到2萬噸的發貨量。”
據我的鋼鐵網6日調研結果顯示，安徽、江蘇、江西和湖北等省份的17家沿江鋼鐵企業生產受到不同程度的影響，其日均產量大約減少近四分之一。
總體來看，此次強降雨覆蓋省份并非我國鋼鐵產能的主力區，因此對鋼材市場整體影響并不大。數據顯示，受災*為嚴重的兩湖地區鋼鐵產量只占全國總產量的6%。
“這次暴雨不是大范圍、持續性的影響，受災只是涉及個別城市，即便停工的產線復產也快，雖然在運輸和倉儲上會有一定限制，但對鋼鐵企業整體影響不是太直接。”西本新干線**分析師邱躍成說。
相比于鋼廠供給受限，洪災對終端房地產和基建的抑制作用或更明顯。A671 CC60直縫鋼管廠家長江證券在研報中指出，主要受災地區四川、江蘇、湖北、湖南、河南、貴州、云南、重慶、安徽和江西等地區合計房地產和基建投資占全國比重分別為40.86%和40.55%，側面顯示受災地區建筑開工受影響程度并不太低。
