管線管材質|鋼鐵產量大增 出口交貨值增長
去產能與環保限產帶來了上游行業的供給收縮，部分小企業的出清帶來了規模上企業產量的釋放，10月鋼材、粗鋼、水泥同比分別增長了11.5%、9.1%、13.1%。而上游的價格上漲使得下游的紡織、汽車、機電等行業的利潤遭到擠壓，部分行業出現了連續的負增長。
10月工業企業出口交貨值同比增長14.7%，專家預計中美貿易摩擦在年前帶來的搶出口效應到明年將會消失，這將為工業帶來更多不確定性，明年**工業運行可能會穩中趨緩。
在嚴格的去產能與環保督查之中，有色鋼鐵等重化工行業關掉了不少小型工廠，直縫鋼管廠家這部分市場空白增加了規模上工業企業的供應。此外，隨著房地產與基建的恢復性增長，也會增加水泥、玻璃等建材的需求。
價格上升是上述行業大幅增長的主要原因，應當高度關注上下游行業的效益分化及下游企業面臨的壓力，“本月PMI中主要原材料購進價格指數為58%，而出廠價格只有52%，差值達到6個百分點，上游漲價必然增加了下游制造業企業的成本，擠壓后者的利潤，從而導致下游企業經營困難?！?/p>
通過去產能上游行業的產能利用率已經到達了近年來的高點，而中下游的紡織等行業產能利用率卻仍然低下，在需求未增加的背景下，下游不具備漲價的市場基礎。
北方即將進入供暖季，環保政策的松緊對工業生產及價格也影響深遠。
今年環保限產政策可能會更具彈性，不再像去年一樣“一刀切”，這對工業生產是利大于弊的。
“一方面，‘一刀切’的限產確實為企業帶來了較大的壓力；另一方面，由其帶來的供給收縮也造成了部分上游產品大幅漲價，因而備受爭議，隨著政策體系的完善，環保限產將更具針對性，并減少對市場供應的沖擊?！?/p>
