水泥砂漿防腐鋼管|鋼價走高不可持續
今年一季度，特別是4月以來，鋼材價格出現了較為明顯的增長，鋼材價格指數同比提高了11.47點，這讓久處寒冬的鋼鐵企業看到曙光，也讓外界擔憂鋼鐵產能會借勢上揚。對此，昨日，**發改委政研室副主任趙辰昕直指，盡管目前鋼材價格受各方因素影響上漲，但“鋼鐵產能依舊嚴重過剩，這種快速上漲難以持續”。
在分析近期鋼材價格如坐過山車般走高時，趙辰昕說，防腐鋼管廠家因為商品房銷售、工程冬歇后復工、補庫存等現象在短期內擴大了鋼材需求，部分鋼企停產、限產或降產能又降低了鋼材供給，因此鋼材價格才出現了快速上漲的情況。同時，“現貨和期貨市場的人為炒作，也是重要原因之一”。
從數據上來看，去年12月中下旬開始，我國市場鋼材價格就步入了回升通道。今年3月以后，鋼材價格回升速度明顯加快。到4月末，**鋼材工業協會發布的鋼材價格指數回升*84.66點，比去年同期提高了11.47點，比去年12月的*低點提高了30.18點。
但**發改委對這一市場行情并不看好?！颁摬膬r格難以持續快速上漲”，趙辰昕稱，此次鋼材價格上漲主要受到政策預期、市場炒作和短期因素的推動，市場供求關系并沒有發生根本性轉變，鋼材產能嚴重過剩的情況并未改變。業內人士則指出，鋼鐵產能過剩的問題已經蔓延到了海外，必須加大力度解決。
實際上，我國一直希望能解決鋼鐵產能過剩問題。過去三年，**已經壓縮了9000多萬噸鋼鐵產能，今年2月4日，國務院又公布了《關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》，提出用五年時間，再壓減粗鋼產能1億-1.5億噸。此后，相關會議也頻頻召開。
但時*今日，鋼鐵產能過剩的問題依舊嚴峻，而**發改委的*新表態也被業內解讀為，對目前“削鋼”的效果不甚滿意。**能源網**信息官韓曉平在接受北京商報記者采訪時稱，鋼鐵業產能遲遲沒有實質性大幅縮減，部分地方政府和企業需要對此承擔責任，“現在一些地方企業的心態不正確，雖然中央在去產能，但很多企業都想著讓別人把產能去掉，自己的產能提高，趁機獲利”，韓曉平指出，部分地方企業的錯誤意識為去產能增加了阻力。
