中山直縫鋼管廠家|鋼市低點反彈后勁不足 “去產能”仍是主要任務
中物聯鋼鐵物流專業委員會元旦期間發布了鋼鐵行業PMI指數，2015年12月該指數為40.6%，較上月回升3.6個百分點，脫離了11月份創下的近7年低點。似乎又讓人們看到一絲曙光。在主要分項指數當中，產成品庫存指數大幅收縮*近28個月以來的*低，新訂單指數、新出口訂單指數明顯回升。PMI顯示鋼鐵行業面臨的低迷形勢環比有所改善。
2015年國內鋼價以漲勢**收官，給行業帶來些許暖意，也給市場帶來利好。且當前由于現貨市場資源依舊緊缺，而多數鋼廠的2016年**次調價以上調為主，使得鋼價漲勢維持高位，市場熱情不減。加之元旦假期期間，鋼坯猛漲50元/噸回升*1600元/噸，引起市場預期向好，訂單、成交多頻繁出現。*此，國內鋼市在2016年迎來開門紅。
上漲或是曇花一現
進入2015年12月份，鋼鐵行業新訂單指數在連續兩個月回落之后，大幅反彈11.2個百分點*40.9%，為5月份以來的*高，顯示隨著連續出臺的寬松政策初見成效，當前市場需求環境有所改善，鋼廠訂單開始增加，直縫鋼管廠家銷售壓力較前期出現明顯緩解。與此同時，在12月份，鋼鐵行業新出口訂單指數為47.8%，較11月份回升6.6個百分點，為近4個月以來的*高，顯示近期國際鋼價小幅回暖。
從需求端來看，部分下游用鋼行業需求出現好轉。其中，在財政支出快速增長，地方債務大量置換以及專項金融債等支持下，2015年1-11月基建投資增速回升*18.2%。同樣在小排量汽車購置稅減半政策刺激下，11月全國車市明顯回暖，汽車產銷均破250萬輛。
進入2016年1月份，鋼廠檢修減產將增多,粗鋼產量有望小幅降低，春節前貿易商備貨意愿增強，供需形勢短期將有所好轉；近期各大鋼廠出臺各種限價政策，加之鐵礦石價格出現階段性反彈，預計鋼價和礦價走勢將相對較強。
盡管PMI顯示鋼鐵行業面臨的低迷形勢環比有所改善，但需要指出的是，2015年12月份鋼鐵行業PMI仍遠低于50%的榮枯線，且已連續20個月處在50%以下的收縮區間，反映鋼鐵行業景氣度長期低迷的局面依然沒有改變。
雖然汽車銷量有所回暖，但多數下游用鋼行業需求仍顯疲弱。由于樓市結構性過剩，2015年1-11月房地產投資增速回落*1.3%，先行指標房地產新開工面積、土地購置面積同比大幅下降。同時，造船、家電、傳統機械等行業產出增長乏力，仍處于去產能化進程。下游行業的萎靡態勢向上游鋼鐵行業傳導，需求下降成去今年鋼價下跌、行業困境的主要原因。
“此輪上漲主要是由于鋼廠限產增多、市場資源緊俏所致，但從拉漲幅度來看，本次拉漲過猛，人為炒作成分較大。市場拉漲后，成交跟進不足，部分品種已有回落現象。冬季歷來是需求淡季，基本面難有實質改觀，無實際需求支撐下漲價危如累卵。再者，年關將*，市場資金面趨緊，低價拋貨現象或增多。綜上所述，此輪漲價僅為曇花一現?！变撹F分析師劉春紅對《**產經新聞》記者說道。
分析師劉新偉告訴記者，受困于基本面下行，房地產等行業不振，鋼鐵下游行業市場活躍程度普遍較弱，國內鋼材市場需求量增加緩慢，鋼鐵行業深度調整期將持續，短期內不會出現好轉。
有分析人士指出，當前盡管鋼鐵行業去產能出現加速跡象，但在各項投資增速持續下行的局面下，國內鋼市供大于求矛盾依然突出，社會庫存繼續下降困難。加之行業資金的緊張以及成本下行，預計短期國內鋼價跌勢依然難改。
