L360直縫鋼管價格|去庫存之路漫長 鋼鐵企業邁入限產臨界點
當前，鋼廠內部庫存已經到了臨界點，降價促銷成為下一階段鋼廠清空積壓庫存的主要任務。然而，在需求沒有改善的情況下，降價難以刺激消費的回暖，屆時2008年限產的一幕，將在鋼鐵企業身上再次發生。
今年以來，全球基準鐵礦石價格已經下滑了約4%，當前鐵礦石價格已經跌*自去年10月以來*低點。
上周五，鐵礦石成交價為135美元/噸。鐵礦石價格下滑主要是因**鋼鐵需求低迷，但市場跌幅仍受限，只是因為多數**鋼廠仍接近滿負荷生產。隨著**發改委近期批準了寶鋼等三大鋼鐵項目，鐵礦石價格后期走勢分歧明顯增加。
資料顯示，5月25日，**發改委核準寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項目總投資696.8億元，建設規模為年產鐵920萬噸、鋼1000萬噸、鋼材938萬噸。就在同**，武鋼廣西防城港鋼鐵基地項目也獲得**發改委核準，L360直縫鋼管廠家項目總投資為639.9億元。這兩個項目合計投資超過1300億元。隨后，**發改委還核準了首鋼遷鋼項目。
國內龐大的投資項目能拉動鐵礦石價格和焦煤價格上升嗎?據彭博社匯編的五位分析師的平均預期，鐵礦石價格今年下半年有望升*每噸152美元。國外分析師們同時預計，作為另一種關鍵煉鋼原料，焦煤價格也有望上漲7%。在國內鋼鐵市場，受此“刺激政策”影響，各地鋼價出現了一波小反彈。但由于需求未有實質性改善，目前已經回落到漲價前水準。
同時，在證券時報記者調查中也發現，實體經濟并不如分析師想象的那么樂觀，**鋼鐵需求沒有改善的跡象，在產能壓力下，鋼鐵價格下行壓力仍然巨大，鋼鐵生產企業將進入限產的臨界點。
統計顯示，截*2012年6月1日，全國26個主要市場五大鋼材品種社會庫存量為1561.5萬噸。此前，冶金工業經濟發展研究中心的相關人士透露，國內消費和出口的需求只在7億噸左右，與去年9億噸的總需求相比，鋼鐵產能過剩2億噸。顯然，鋼廠內部庫存已經到了臨界點;如何清空積壓庫存將是后階段鋼廠的主要任務。
與此同時，澳洲作為**鐵礦石和焦煤主要進口地區，也正面臨**鋼鐵企業生產放緩的重重壓力。澳洲第三大鐵礦石供應商FMG公司**執行官Neville Power認為，隨著**經濟增速放緩，全球鐵礦石價格將會下降19%，進一步跌*110美元，并在該水平線上找到一個可持續發展的穩定價格點。
